TCT testasi moottorinlämmittimet

Säästä itseäsi - säästä ympäristöä

Test Center Tiililä teki laajan testisarjan moottorinlämmittimen vaikutuksesta päästöihin ja polttoaineen kulutukseen yhteistyössä VTT:n kanssa DEFAn pyynnöstä syksyllä 2003. Tulokset olivat hyvin pitkälle jo ennakoitavissa. Kuten Defa on jo vuosikausia väittänyt, moottorin esilämmittäminen säästää polttoainetta ja ympäristöä.

Nyt uutta oli se, että ensimmäistä kertaa testattiin moottorinlämmittimien uusimpia tyyppejä, pinta-asenteisia säteilylämmittimiä. Asiasta on liikkeellä monenlaista tietoa. Näille arvailuille ei ole aiemmin ollut mitään vakuuttavaa todistusaineistoa.

Testeissä oli 7 bensiinimoottorilla ja 6 dieselmoottorilla varustettua autoa. Ensin autot jäähdytettiin -20°C lämpötilaan. Sen jälkeen niistä mitattiin EU 98/69/EY -normin mukaisesti päästöjä ja polttoaineenkulutusta.






Testituloksia

Riippuen lämmitintyypistä, lämpötilan nousu eripuolilla moottoria vaihteli. Kuitenkin jopa pinta-asenteinen säteilylämmitin moottorin öljypohjaan kiinnitettynä sai sylinterikannen lämpenemään.



Vaikutus polttoaineen kulutukseen ja päästöihin oli merkittävä lämmitintyypistä riippumatta. Enemmän asiaan vaikutti moottorityyppi.



Aiheesta on lisää Motivan sivuilla.


Katso Test World lämmitin vertailu